die Gewinnzone zurück
Finanz und Wirtschaft Jungfraubahn Holding AG / Schlagwort(e): Halbjahresergebnis
Ad hoc-Mitteilung gemäss Art. 53 KR Die Jungfraubahn-Gruppe kehrt in die
Gewinnzone zurück
01.09.2022 / 06:43 CET/CEST
Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung gemäss Art. 53 KR
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
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1. September 2022
Ad hoc-Mitteilung gemäss Art. 53 KR
Die Jungfraubahn-Gruppe kehrt in die Gewinnzone zurück
Die Jungfraubahn Holding AG teilt in einer Ad hoc-Mitteilung gemäss Art. 53
Kotierungsreglement mit, dass die Jungfraubahn-Gruppe auf ein erfolgreiches
erstes Semester zurückblicken kann. Nachdem 2020 und 2021 aufgrund der Pandemie
deutliche Verluste verzeichnet wurden, weist die Jungfraubahn-Gruppe im ersten
Halbjahr 2022 einen Gewinn von CHF 15,3 Mio. aus. Alle Segmente haben bei
günstigen Witterungsbedingungen zu dieser erfreulichen Entwicklung beigetragen.
Nach zwei Pandemiejahren ist bei den Gästen ein Nachholbedarf spürbar: Im
Wintersport wurde die bisher beste Saison 2007/2008 egalisiert. Die
Erlebnisberge näherten sich dem Vorkrisenniveau an und die Besucherzahl auf dem
Jungfraujoch – Top of Europe konnte gegenüber dem Vorjahr um fast 50%
gesteigert werden, liegt aber immer noch 57% unter jener von 2019. Nur
schleppend voran geht die Erholung der internationalen Gruppenreisemärkte,
insbesondere Asiens, aufgrund der vielschichtigen Unsicherheit bezüglich
Reiseeinschränkungen und Flugkapazitäten. Für das zweite Halbjahr ist die
Jungfraubahn-Gruppe verhalten optimistisch und geht von einer weiteren,
schrittweisen Normalisierung aus.
Das Unternehmen hat in der Krise gelernt, rasch und konsequent auf sich
verändernde Gegebenheiten zu reagieren. Diese Anpassungsfähigkeit erlaubt es,
mit einem optimierten Ressourceneinsatz auf die rasch variierende Nachfrage in
den verschiedenen Segmenten einzugehen und sich eröffnende Chancen zu nutzen.
BESUCHERFREQUENZEN 2022 2021 Veränderung
1.1.-30.6. in %
Jungfraujoch (Berg an) 204 600 137 400 48,9%
Skier Visits 1 057 500 706 000 49,8%
Jungfrau Ski Region
NETTO-VERKEHRSERTRÄGE in TCHF in TCHF in %
Jungfraujoch – Top of Europe 26 573 14 510 83,1%
Erlebnisberge 8 803 3 852 128.5%
Wintersport 27 471 16 391 67,6%
Total Verkehrsertrag 62 847 34 753 80,8%
Steigende Frequenzen beim Jungfraujoch – Top of Europe
Positiv haben sich die Zahlen der Besucherinnen und Besucher des Jungfraujochs
– Top of Europe im ersten Halbjahr entwickelt. Hauptgründe dafür waren
einerseits die V-Bahn und die starke Kundenorientierung, andererseits das meist
gute Wetter sowie das Ende der Corona-Beschränkungen. Von Januar bis März waren
es vor allem Schweizerinnen und Schweizer, die das Jungfraujoch besuchten. Mit
dem Ende der letzten Corona-Massnahmen nahmen ab April auch die Besuche der
internationalen Gäste zu. Insgesamt reisten 204’600 Gäste zum Jungfraujoch –
Top of Europe. Dies entspricht einer Zunahme von 48,9% im Vergleich zum
Vorjahr. Dennoch liegt die Besucherzahl 57% unter jener von 2019, da die
Touristinnen und Touristen aus den asiatischen Ländern bei sich zuhause nach
wie vor Corona-Restriktionen haben, welche die Reisetätigkeit einschränken oder
sogar verunmöglichen. Zudem fehlt es an Flugverbindungen und es gibt Engpässe
bei der Visa-Ausstellung. Dies führt dazu, dass Gruppenreisen nach wie vor
weitgehend ausbleiben.
Der Nettoverkehrsertrag im Segment Jungfraujoch – Top of Europe betrug CHF 26,6
Mio., was einer überproportionalen Steigerung von 83,1% entspricht. Dazu
beigetragen haben insbesondere der Gästemix mit einem erhöhten Anteil
ausländischer Individualreisender und die im Vergleich mit dem Vorjahr deutlich
weniger genutzten Promotionen.
Mehr Gäste auf den Erlebnisbergen – Rekord bei Wintersaison egalisiert
Bei den Erlebnisbergen verzeichnete die Jungfraubahn-Gruppe einen
Netto-Verkehrsertrag von CHF 8,8 Mio., was einer Zunahme von 129% entspricht.
Die Gästezahlen bei den Erlebnisbergen erreichten mit Ausnahme der Bergbahn
Lauterbrunnen-Mürren wieder die Vor-Pandemie-Werte von 2019. Die Harderbahn
erreichte im ersten Halbjahr 2022 mit 194’000 Berg- und Talfahrten ein Plus von
145,4% (gegenüber 79’000 Berg- und Talfahrten im gleichen Zeitraum 2021). Bei
der Firstbahn waren es im ersten Halbjahr 150’000 Gäste (Tal ab), was gegenüber
dem gleichen Zeitraum 2021 einem Plus von 128,9% (65’500 Gäste 2021)
entspricht. Die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM) hatte mit 108’500
Besucherinnen und Besuchern 129,0% mehr Gäste als im gleichen Zeitraum 2021
(Tal ab 47’400 Gäste).
In der Berichtsperiode 2022 wurden 1'057'500 Skier Visits (Erstzutritte)
verzeichnet. Das sind 49,8% mehr als in der gleichen Zeitspanne 2021. Bezogen
auf die gesamte Wintersaison 2021/2022 konnte mit 1'249'760 Skier Visits der
Rekord der Wintersaison 2007/2008 mit 1'251'000 Skier Visits praktisch
egalisiert werden. Für die hohen Frequenzen gibt es einen Grund: Die
Realisierung der V-Bahn hat die Jungfrau Ski Region beim Wintersport zurück in
die «Champions League» gebracht.
Damit hat sich in der zweiten Wintersaison mit V-Bahn bestätigt, dass die neuen
Bahnen Eiger Express und Männlichenbahn für den Wintersport in der Jungfrau Ski
Region eine beachtliche Attraktivitätssteigerung bedeuten. Der anteilige
Nettoverkehrsertrag der Jungfraubahn-Gruppe aus dem Wintersport erhöhte sich in
der Berichtsperiode um CHF 11,1 Mio. bzw. 67,6% auf den neuen Rekordwert von
CHF 27,5 Mio.
Wichtige Projekte zur besseren Erschliessung der autofreien Orte
Die autofreien Orte Wengen und Mürren werden dank laufender Projekte künftig
auf noch bessere öV-Anschlüsse zählen können. Bei der Adhäsionsbahn
Grütschalp-Mürren sind die Arbeiten für die die Gesamterneuerung auf Kurs.
Aktuell läuft der Umbau des Bahnhofs Mürren auf Hochtouren. Der Bahnhof wird
den heutigen Anforderungen an hindernisfreie Zugänge zum Zug und stufenfreie
Einstiege in den Zug angepasst. Im November soll die sanierte Station Mürren in
Betrieb genommen werden. Im Oktober erfolgt zudem eine weitere Intensivbauphase
für die Gleis-Erneuerung. Das Gesamtprojekt umfasst eine Investitionssumme von
CHF 63 Mio., die durch den Kanton Bern sichergestellt sind.
Wie das neue Rollmaterial der Mürrenbahn wird auch der Wengen Shuttle auf den
Fahrplanwechsel im Dezember 2023 den Betrieb aufnehmen. Bereits jetzt können
die drei neuen Loks auf dem Streckennetz der Wengernalpbahn (WAB) bei
sogenannten Inbetriebsetzungsfahrten gesichtet werden. Der Wengen Shuttle wird
das öV-Angebot zwischen Lauterbrunnen und Wengen verdichten und den Anreisenden
nach Wengen mehr Platz fürs Gepäck und weitere Gegenstände bieten. Damit
steigert die Jungfraubahn Holding AG die Attraktivität des bereits sehr guten
öV-Anschlusses.
Im Wintersport ist die Nutzung des öffentlichen Verkehrs dank der V-Bahn mit
einem durchschnittlichen Zeitgewinn von 47 Minuten ab Interlaken Ost bis auf
die Skipiste wesentlich attraktiver geworden. Ab der kommenden Wintersaison
2022/2023 wird zudem die Anreise ab Interlaken Ost mit der Berner Oberland-Bahn
(BOB) bei allen Wintersportpässen inbegriffen sein.
Nachhaltigkeit
Die Förderung von Schiene statt Strasse ist ein wesentlicher Teil der
Nachhaltigkeitsstrategie der Jungfraubahn-Gruppe. Angestrebt wird ein
integriertes Nachhaltigkeitsmanagement mit Blick auf die für die Unternehmung
zentralen sieben Sustainable Development Goals (SDGs). Parallel dazu erfolgt
der Ausbau der Berichterstattung gemäss Global Reporting Initiative (GRI)
Standards. Im ersten Halbjahr 2022 wurden die Massnahmen im Zusammenhang mit
den sieben ausgewählten SDGs in Workshops verfeinert und konkretisiert sowie in
allen Geschäftsbereichen verankert. Zur Abbildung des CO2-Fussabdrucks der
Unternehmung wurden erste Schritte eingeleitet. Letzteres geschieht auch in
Zusammenhang mit dem Projekt der Universität Bern «CO2-neutrale Tourismusregion
Oberland Ost». Bereits 2023 wird zudem die ISO-Zertifizierung 14001 im
Umweltmanagement erfolgen.
Ausblick
Der Trend des ersten Halbjahres 2022 setzte sich in den Hochsaisonmonaten Juli
und August fort. Der Geschäftsverlauf im zweiten Halbjahr 2022 wird weiterhin
geprägt sein von den globalen Unsicherheiten, die von der Unternehmung nicht
beeinflusst werden können: Der Entwicklung der Corona-Situation, dem Krieg in
der Ukraine, der allgemeinen globalen Konjunktur-, Preis- und
Währungsentwicklung sowie Engpässen bei den interkontinentalen Flugverbindungen
und Visa-Ausstellungen in gewissen asiatischen Ländern.
Trotz des erfreulichen ersten Halbjahres ist und bleibt 2022 ein Übergangsjahr
mit vielen Unbekannten. Für das Geschäftsjahr 2023 hofft die
Jungfraubahn-Gruppe, einen weiteren Schritt zurück in Richtung der Ergebnisse
vor der Pandemie zu machen. Hierzu ist eine weitere Normalisierung der
internationalen Reisemärkte – insbesondere bei den Gruppenreisen - notwendig.
Link zum Halbjahresbericht 2022
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Ende der Insiderinformation
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Sprache: Deutsch
Unternehmen: Jungfraubahn Holding AG
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