Entwicklung und Vermarktung von Motoren im Schwerlastbereich
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DEUTZ AG: DEUTZ schließt Kooperation mit Daimler Truck zur Entwicklung und
Vermarktung von Motoren im Schwerlastbereich
30.01.2023 / 08:39 CET/CEST
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* DEUTZ macht wichtigen Schritt, um im Geschäft mit modernen
Verbrennungsmotoren weiter zu wachsen
* Daimler Truck beteiligt sich mit 4,19 Prozent der Anteile bei der DEUTZ AG
und wird zu einem großen Einzelaktionär
Die DEUTZ AG (DEUTZ) und die Daimler Truck AG (Daimler Truck) haben heute
Verträge unterzeichnet, die DEUTZ ab Ende der Dekade Zugriff auf
Daimler-Truck-Motoren ermöglichen. Dabei geht es sowohl um mittelschwere
Motoren (Daimler-Truck-MDEG-Baureihe), die beispielsweise für den Einsatz in
Baumaschinen geeignet sind, als auch um schwere Motoren
(Daimler-Truck-HDEP-Baureihe), die zum Beispiel große Landmaschinen antreiben
können. DEUTZ erschließt sich auf diesem Weg neue Kundengruppen, spart
Entwicklungskosten, erweitert sein Produktangebot bei modernen
Verbrennungsmotoren und schafft so die Grundlage für weiteres Wachstum in
diesem Bereich.
Die Kooperation der beiden Unternehmen, die durch die Beteiligung von Daimler
Truck an DEUTZ untermauert wird, betrifft insbesondere zwei Bereiche:
1. DEUTZ erwirbt die On-Highway-IP-Rechte an den mittelschweren
Daimler-Truck-MDEG-Motoren, um diese eigenständig weiterzuentwickeln – unter
anderem auch für den Einsatz abseits der Straße (beispielsweise in der
Landwirtschaft oder in Baumaschinen).
2. DEUTZ erwirbt von Daimler Truck die Lizenzrechte, um die Motoren der
schweren Daimler-Truck-HDEP-Baureihe für den Einsatz abseits der Straße
weiterzuentwickeln und eigenständig zu vertreiben.
Die Vereinbarungen sehen unterschiedliche Produktionskonzepte vor: Die schweren
Motoren werden weiterhin im Mercedes-Benz-Werk Mannheim von Daimler Truck
gefertigt und an DEUTZ zur Vervollständigung des Motorensystems geliefert. Die
Produktion der mittelschweren Motoren findet hingegen bei DEUTZ statt. Der
Produktionsstart der künftig durch DEUTZ vermarkteten Motorvarianten soll
voraussichtlich im Jahr 2028 erfolgen.
Die Zusammenarbeit beider Unternehmen ist ein erster Beleg für die jüngst
angekündigte „Dual+"-Strategie von DEUTZ, die neben der verstärkten Entwicklung
eines klimaneutralen Produktportfolios auch auf die Optimierung und
Weiterentwicklung der klassischen Motoren setzt: „Die Kooperation mit Daimler
Truck verbessert unsere Ausgangsposition in einem sich konsolidierenden Markt
signifikant, da wir Zugriff auf hochentwickelte Motoren erhalten und
gleichzeitig neue Kundengruppen erschließen. Gerade im Schwerlastbereich und in
der Landwirtschaft werden konventionelle Antriebe mit Verbrennungsmotoren
weiterhin noch benötigt – und können durch den Einsatz synthetischer
Kraftstoffe umweltfreundlich betrieben werden. Wir werden deshalb in den
nächsten Jahren nicht nur unser klimaneutrales Produktportfolio
weiterentwickeln, sondern auch im klassischen Motorengeschäft weiter wachsen",
sagt DEUTZ-CEO Dr. Sebastian C. Schulte.
DEUTZ hatte in seiner neuen Strategie Mitte Januar neben Investitionen in ein
grünes Produktportfolio angekündigt, sich auch im klassischen Motorengeschäft
dauerhaft unter den Top 3 der unabhängigen Motorenhersteller etablieren zu
wollen – auch durch Zukäufe und Kooperationen. Vor diesem Hintergrund strebt
das Unternehmen eine aktive Rolle bei der Konsolidierung im Motorenmarkt an.
Dr. Andreas Gorbach, Mitglied des Vorstands der Daimler Truck AG, Leiter Truck
Technology: „Wir freuen uns über die Partnerschaft mit dem etablierten und
unabhängigen Antriebsspezialisten DEUTZ. Im Rahmen unserer strategischen
Ausrichtung auf den lokal CO2-neutralen Transport haben wir bereits im
vergangenen Jahr angekündigt, dass Daimler Truck keine eigenen Mittel mehr in
die Weiterentwicklung der eigenen mittelschweren Motoren für die Abgasstufe
Euro VII investieren wird."
Beide Transaktionen belaufen sich insgesamt auf einen mittleren zweistelligen
Millionen-Euro-Betrag. Für den Erwerb der Lizenzrechte der schweren
Motorenreihe zahlt DEUTZ einen zeitlich gestaffelten Barbetrag. Für den Erwerb
der On-Highway-IP-Rechte der mittelschweren Motoren gibt DEUTZ unter Ausnutzung
des bestehenden genehmigten Kapitals rund 5,285 Millionen neue auf den Inhaber
lautende Stückaktien im Wege einer Sachkapitalerhöhung aus. Daimler Truck wird
eine Beteiligung am Grundkapital der DEUTZ AG in Höhe von 4,19 % halten. Die
Einbeziehung der neuen DEUTZ-Aktien in den Handel wird nach
Handelsregistereintragung erfolgen.
Der endgültige Vollzug der Transaktionen steht unter dem Vorbehalt der
Sacheinlagenprüfung sowie der üblichen behördlichen Genehmigungen.
Ansprechpartner für diese Pressemitteilung:
DEUTZ AG
Christian Ludwig
Senior Vice President Communications & Investor Relations
Tel.: +49 (0)221 822-3600
E-Mail: Christian.Ludwig@deutz.com
Über die DEUTZ AG
Die DEUTZ AG mit Hauptsitz in Köln ist einer der weltweit führenden Hersteller
innovativer Antriebssysteme. Die Kernkompetenzen des börsennotierten
Unternehmens liegen in der Entwicklung und Produktion sowie im Vertrieb und
Service von Antriebslösungen für Anwendungen abseits der Straße im
Leistungsbereich bis 620 kW. Das gegenwärtige Portfolio reicht dabei von
Diesel-, Gas- und Wasserstoffmotoren bis hin zu hybriden und vollelektrischen
Antrieben. Anwendungsbereiche für DEUTZ-Motoren sind unter anderem Bau- und
Landmaschinen, Material-Handling-Anwendungen wie Gabelstapler oder Hebebühnen,
Nutz- und Schienenfahrzeuge sowie Bootsanwendungen für den privaten und
gewerblichen Einsatz. Mit weltweit rund 4.750 Mitarbeitern und über 800
Vertriebs- und Servicepartnern in mehr als 130 Ländern erzielte DEUTZ im
Geschäftsjahr 2021 einen Umsatz von rund 1,6 Milliarden Euro. Weitere
Informationen finden Sie auf www.deutz.com.
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