Ergebnisprognose für das Gesamtjahr 2023 – ersten H2-Serienauftrag erhalten
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DEUTZ setzt profitablen Wachstumskurs im 3. Quartal fort und erhöht
Ergebnisprognose für das Gesamtjahr 2023 – ersten H2-Serienauftrag erhalten
09.11.2023 / 07:30 CET/CEST
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* Umsatz wächst im Neunmonatszeitraum um rund 10 % auf 1,54 Mrd. €
* Bereinigtes Ergebnis steigt um rund 40 % auf 92,7 Mio. € (9M/2023) – Prognose
2023 für die bereinigte EBIT-Rendite auf 5,3 % bis 5,8 % angehoben (zuvor: rund
5 %)
* Auftragseingang im dritten Quartal stabil (+0,5 % ggü. Q3/2022)
* Ersten Serienauftrag für 100 wasserstoffbetriebene GenSets aus China erhalten
Köln, den 9. November 2023 – DEUTZ setzt seinen Wachstumskurs fort: Mit einem
Umsatzplus von 11 % und einem bereinigten Ergebnisanstieg um rund 30 % auf rund
30 Mio. € schließt der Antriebshersteller ein erfolgreiches drittes Quartal ab.
Im Neunmonatsvergleich steigt der Umsatz um rund 10 %, das bereinigte Ergebnis
um rund 40 % auf knapp 93 Mio. €. Die signifikante Verbesserung der
Profitabilität spiegelt sich in einem Anstieg der EBIT-Rendite vor
Sondereffekten von 4,7 % auf 6,0 % wider.
„Das starke dritte Quartal zeigt, dass wir durch die konsequente Umsetzung
unserer 'Dual+'-Strategie zunehmend profitabler arbeiten. Unsere
Gesamtjahresprognose für die bereinigte EBIT-Rendite konnten wir deshalb von
rund 5 % auf eine nunmehr erwartete Bandbreite von 5,3 % bis 5,8 % anheben. Die
gestiegene Performance im Classic-Geschäft mit einer deutlichen Steigerung der
bereinigten Ergebnismarge auf 8,8 % ermöglicht uns, sowohl den Ausbau unseres
Servicegeschäfts als auch den Aufbau unseres grünen Produktportfolios zu
finanzieren und gleichzeitig weiter profitabel zu wachsen", sagt DEUTZ-CEO
Dr.SebastianC.Schulte.
Hinsichtlich der Auftragslage des Konzerns ergänzt DEUTZ-CFO Timo Krutoff:
„Unser Auftragseingang hat sich im dritten Quartal entgegen dem allgemeinen
Markttrend stabil entwickelt. Aufgrund von Vorzieheffekten im letzten Jahr
zeigte sich im Neunmonatsvergleich zwar eine rückläufige Entwicklung, doch wir
blicken angesichts des soliden Niveaus unseres Auftragsbestands optimistisch
auf die Entwicklung im laufenden Schlussquartal und bestätigen unsere
Umsatzprognose von rund 2,1 Mrd. €."
Nicht nur operativ führt die fortlaufende Umsetzung der „Dual+"-Strategie zu
sichtbaren Erfolgen: Im Green-Bereich konnte DEUTZ seinen ersten Serienauftrag
über 100 wasserstoffbetriebene Stromerzeugungsaggregate aus China verbuchen.
Dazu sagt Konzernchef Schulte: „Der erste Serienauftrag für unsere neuen
wasserstoffbetriebenen GenSets ist gleich in vielerlei Hinsicht ein strategisch
wichtiger Meilenstein für uns: Er zeigt, dass wir mit unseren Produkten auch
über unser technologieoffenes Antriebsportfolio hinaus die Bedürfnisse des
Markts mit passenden Lösungen bedienen können. Er ermöglicht uns, gemeinsam mit
unserem Kunden wertvolle Erfahrungen in dieser zukunftsweisenden Technologie zu
sammeln. Und er ist perspektivisch ein weiterer Schritt auf unserem Weg in
Richtung Klimaneutralität."
Die Generatoren werden zunächst mit grauem Wasserstoff betrieben, der als
Nebenprodukt bei industriellen Prozessen anfällt. Gegenüber der konventionellen
Stromerzeugung können so pro Generator bis zu 800 Tonnen CO2 pro Jahr
eingespart werden. Schon heute wird mit diesen Generatoren die Infrastruktur
für die Wasserstofftechnologie aufgebaut, die zu einem späteren Zeitpunkt auf
klimaneutralen grünen Wasserstoff umgestellt werden soll. Die Serienproduktion
von DEUTZ-Wasserstoffmotoren für den stationären Einsatz soll planmäßig Ende
2024 am DEUTZ-Standort in Köln-Porz starten.
Weiterhin treibt das Unternehmen auch die im Sommer begonnene organisatorische
Neuaufstellung des Green-Segments konsequent voran. Sie zielt insbesondere
darauf ab, die Entwicklungs- und Vertriebsaktivitäten im Bereich alternativer
Antriebe zu bündeln, um dadurch eine noch stärkere Ausrichtung an den Markt-
und Kundenbedürfnissen sicherzustellen. Die Neuausrichtung hat auch
Auswirkungen auf die Beteiligung an der DEUTZ-Tochtergesellschaft Torqeedo,
deren Fokus auf elektrischen Bootsmotoren liegt. So befindet sich DEUTZ derzeit
in fortgeschrittenen Verkaufsgesprächen mit mehreren Interessenten. Ein
Abschluss der Transaktion wird im nächsten Jahr erwartet.
Mit Blick auf den weltweiten Ausbau des Service- und Teilegeschäfts, das Plus
seiner „Dual+"-Strategie, hat das Unternehmen ebenfalls Fortschritte erzielt:
Der Anfang Oktober abgeschlossene Erwerb der skandinavischen Diesel Motor
Nordic Group ist ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg vom klassischen
Motorenhersteller hin zu einem Lösungsanbieter auf und abseits der Straße. Mit
einem Umsatzplus von 7,2 % auf 360,5 Mio. € machte das hochprofitable
Servicegeschäft im Neunmonatszeitraum einen Anteil am Konzernumsatz von rund
23 % aus. Damit stellt es inzwischen das am Umsatzvolumen gemessen zweitgrößte
Geschäftsfeld dar.
Auftragseingang insbesondere aufgrund von Vorzieheffekten rückläufig;
Umsatz wächst zweistellig
Der Auftragseingang des DEUTZ-Konzerns belief sich in den ersten neun Monaten
2023 auf 1.435,8 Mio. € nach 1.519,7 Mio. € im Vergleichszeitraum des
Vorjahres. Die Unterschreitung des Vorjahreswerts um 5,5 % resultiert
insbesondere aus dem im vierten Quartal 2022 umgesetzten Fixed-Volume-Programm
für Kompaktmotoren. So erfolgte angesichts der damals gestörten Lieferketten
und den damit verbundenen längeren Lieferzeiten eine kundenseitig vorgezogene
Auftragsplatzierung mit vergleichsweise längeren Bestellhorizonten, wodurch der
Auftragseingang im Schlussquartal 2022, vor allem mit Blick auf die
Anwendungsbereiche Baumaschinen und Material Handling, positiv beeinflusst war.
Diese Vorzieheffekte führen bei einer allmählichen Normalisierung der
Lieferketten bzw. der damit einhergehenden Rückkehr zum regulären
Bestellverhalten zu einer zunehmenden Normalisierung des Auftragseingangs im
laufenden Geschäftsjahr.
Der Auftragsbestand summierte sich zum 30. September 2023 auf 666,5 Mio. € nach
828,8 Mio. € im Vorjahr. Damit befindet er sich weiterhin auf einem hohen
Niveau, das weit oberhalb der Vergleichswerte aus den Jahren vor der Corona-
und Lieferkettenkrise liegt.
Mit insgesamt 137.559 verkauften DEUTZ-Motoren[1] erzielte DEUTZ im
Berichtszeitraum ein Absatzplus von 5,1 %, das im Wesentlichen auf einen
deutlichen Absatzanstieg im Bereich Material Handling zurückzuführen ist.
Der Umsatz von DEUTZ wuchs um 10,3 % auf 1.540,0 Mio. €. Dabei entwickelten
sich alle Regionen und nahezu alle wesentlichen Anwendungsbereiche positiv. Der
im Vergleich zur Absatzentwicklung stärkere Umsatzzuwachs resultiert im
Wesentlichen aus positiven Produktmixeffekten bei einer gleichzeitig
marktorientierten Preispolitik im Classic-Geschäft sowie der Absteuerung
älterer Motorenbaureihen mit vergleichsweise geringeren Durchschnittserlösen.
Ergebnis erneut deutlich gesteigert
Das bereinigte Ergebnis (EBIT vor Sondereffekten) belief sich im ersten bis
dritten Quartal 2023 auf 92,7 Mio. €. Damit erzielte DEUTZ trotz eines
gegenüber dem Vergleichsquartal negativerem Ergebnis bei Torqeedo,
gegenläufigen Währungseffekten sowie gestiegenen Beschaffungs- und
Beschäftigungskosten eine Steigerung gegenüber dem Vergleichszeitraum um
26,8 Mio. € bzw. 40,7 %. Diese deutliche Verbesserung resultiert aus dem
gestiegenen Geschäftsvolumen des Classic-Segments bei einer gleichzeitig
marktorientierten Preisgestaltung und einer konsequenten Umsetzung der
Wachstumsstrategie im Servicebereich. Die bereinigte EBIT-Rendite verbesserte
sich im Vorjahresvergleich ebenfalls deutlich von 4,7 % auf 6,0 %.
Unter Berücksichtigung von Sondereffekten in Höhe von -0,7 Mio. € belief sich
das EBIT im ersten bis dritten Quartal 2023 auf 92,0 Mio. € nach 57,4 Mio. €[2]
im Vergleichszeitraum.
Die positive Entwicklung des bereinigten Ergebnisses führte im
Neunmonatszeitraum zu einer Verbesserung des Konzernergebnisses gegenüber dem
Vergleichszeitraum 2022 von 45,1 Mio. € auf 65,9 Mio. €. Das Ergebnis je Aktie
erhöhte sich dementsprechend von 0,37 € auf 0,53 €. Vor Sondereffekten lag das
Konzernergebnis bei 66,5 Mio. €, das Ergebnis je Aktie vor Sondereffekten bei
0,53 €.
Weiterhin komfortable Finanzlage
Der Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit des DEUTZ-Konzerns verbesserte
sich in den ersten neun Monaten 2023 auf 58,3 Mio. € nach -13,8 Mio. € im
Vorjahreszeitraum. Dieser Anstieg ist neben einem im Vergleich geringeren
Mittelabfluss aus der Working-Capital-Entwicklung auf die positive operative
Ergebnisentwicklung zurückzuführen. Daraus resultierend verbesserte sich der
Free Cashflow gegenüber dem Vergleichswert im Vorjahr von -69,8 Mio. € auf
-13,4 Mio. €.
Die Eigenkapitalquote belief sich zum 30. September 2023 auf 45,7 % nach 45,3 %
zum Jahresende 2022, womit die Finanzlage des DEUTZ-Konzerns weiterhin
komfortabel ist.
Gesamtjahresprognose 2023 konkretisiert – höhere Profitabilität erwartet
Auf Basis der Geschäftsentwicklung im ersten bis dritten Quartal sowie der
bestehenden Absatz- und Produktionsplanung konkretisiert DEUTZ seine
Gesamtjahresprognose 2023 wie folgt:
Nachdem DEUTZ im April ankündigte, das obere Ende seiner ursprünglich
prognostizierten Absatzbandbreite von 175.000 bis 195.000 DEUTZ-Motoren[3]
erreichen zu werden, rechnet das Unternehmen nunmehr mit einem Absatz von rund
185.000 bis 190.000 DEUTZ-Motoren, der weiterhin zu einem Anstieg des
Konzernumsatzes auf rund 2,1 Mrd. € führen soll.
Angesichts der weiterhin erfolgreichen Umsetzung von Maßnahmen zur Effizienz-
und Profitabilitätssteigerung im Classic-Segment ist davon auszugehen, dass
sich die bereinigte EBIT-Rendite des Konzerns mit einem zu erwartenden Wert
zwischen 5,3 % bis 5,8 % oberhalb der zuvor prognostizierten rund 5,0 % bewegen
wird. In der Segmentbetrachtung ist nunmehr damit zu rechnen, dass die
bereinigte Ergebnismarge des Segments Classic dabei zwischen 8,0 % und 8,5 %
liegen wird (zuvor: 6,0 % bis 7,0 %). Das bereinigte Ergebnis des
Green-Segments dürfte sich auf rund -55 Mio. € belaufen (zuvor: bereinigte
Ergebnismarge von -40 % bis -30 %).
Der Free Cashflow vor M&A soll sich unverändert auf einen mittleren
zweistelligen Millionen-€-Betrag belaufen.
DEUTZ-Konzern: Wesentliche Kennzahlen im Überblick
in Millionen € 9M/2023 9M/2022 Delta Q3/2023 Q3/2022 Delta
Auftragseingang 1.435,8 1.519,7 -5,5 % 444,1 442,1 0,5 %
Absatz Konzern[4] (in Stück) 165.067 169.352 -2,5 % 57.722 60.611 -4,8 %
davon DEUTZ-Motoren[5] 137.559 130.875 5,1 % 46.108 40.413 14,1 %
davon Torqeedo 27.508 38.477 -28,5 % 11.614 20.198 -42,5 %
Umsatz 1.540,0 1.395,8 10,3 % 516,5 465,4 11,0 %
EBIT 92,0 57,4 60,3 % 30,2 21,9 37,9 %
davon Sondereffekte[6] -0,7 -8,5 -91,8 % 0,0 -1,4 -
Bereinigtes Ergebnis 92,7 65,9 40,7 % 30,2 23,3 29,6 %
(EBIT vor Sondereffekten)
EBIT-Rendite 6,0 % 4,1 % +1,9 PP 5,8 % 4,7 % +1,1 PP
EBIT-Rendite vor Sondereffekten 6,0 % 4,7 % +1,3 PP 5,8 % 5,0 % +0,8 PP
Konzernergebnis 65,9 45,1 46,1 % 21,6 17,1 26,3 %
Konzernergebnis vor 66,5 52,2 27,4 % 21,6 18,2 18,7 %
Sondereffekten
Ergebnis je Aktie (in €) 0,53 0,37 43,2 % 0,17 0,14 21,4 %
Ergebnis je Aktie vor 0,53 0,43 23,3 % 0,17 0,15 13,3 %
Sondereffekten (in €)
Eigenkapital (30.09./31.12.) 737,8 668,8 10,3 %
Eigenkapitalquote 45,7 45,3 +0,4 PP
Cashflow aus laufender 58,3 -13,8 - 9,4 -28,4 -
Geschäftstätigkeit
Free Cashflow -13,4 -69,8 80,8 % -21,7 -45,1 51,9 %
Nettofinanzposition -205,7 -164,2 -25,3 %
(30.09./31.12.)
Mitarbeiter[7](30.09.) 5.275 4.995 5,6 %
DEUTZ-Classic-Segment: Wesentliche Kennzahlen im Überblick
in Millionen € 9M/2023 9M/2022 Delta Q3/2023 Q3/2022 Delta
Auftragseingang 1.392,6 1.475,7 -5,6 % 428,4 425,1 0,8 %
Absatz (in Stück) 137.531 130.870 5,1 % 46.107 40.411 14,1 %
Umsatz 1.504,0 1.344,4 11,9 % 507,0 444,3 14,1 %
Bereinigtes EBIT 132,0 92,5 42,7 % 45,3 31,2 45,2 %
Bereinigte 8,8 % 6,9 % +1,9 PP 8,9 % 7,0 % +1,9 PP
EBIT-Rendite
DEUTZ-Green-Segment: Wesentliche Kennzahlen im Überblick
in Millionen € 9M/2023 9M/2022 Delta Q3/2023 Q3/2022 Delta
Auftragseingang 43,2 44,0 -1,8 % 15,7 17,0 -7,6 %
Absatz[8] (in Einheiten) 27.536 38.482 -28,4 % 11.615 20.200 -42,5 %
Umsatz 36,0 51,4 -30,0 % 9,5 21,1 -55,0 %
Bereinigtes EBIT -39,5 -26.2 -50,8 % -15,1 -8,1 -86,4 %
Bereinigte -109,7 % -51,0 % -58,7 PP -158,9 % -38,4 % -120,5 PP
EBIT-Rendite
Die Quartalsmitteilung zum 1. bis 3. Quartal 2023 ist abrufbar unter
www.deutz.com/investor-relations.
Nächste Termine
19. März 2024: Veröffentlichung Geschäftsbericht 2023
8. Mai 2024: Hauptversammlung
Kontakt
DEUTZ AG / Christian Ludwig / SVP Communications & Investor Relations
Tel.: +49 (0)221 822-3600 / E-Mail: Christian.Ludwig@deutz.com
DEUTZ AG / Svenja Deißler / Senior Manager Investor Relations & ESG
Tel.: +49 (0)221 822-2491 / E-Mail: Svenja.Deissler@deutz.com
Zukunftsgerichtete Aussagen
Diese Pressemitteilung kann bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen
enthalten, die auf den gegenwärtigen Annahmen und Prognosen der
Unternehmensleitung von DEUTZ beruhen. Verschiedene bekannte wie auch
unbekannte Risiken, Ungewissheiten und andere Faktoren können dazu führen, dass
die tatsächlichen Ergebnisse, die Finanzlage oder die Entwicklung des
DEUTZ-Konzerns wesentlich von den hier gegebenen Einschätzungen abweichen.
Diese Faktoren schließen diejenigen ein, die DEUTZ in veröffentlichten
Berichten beschrieben hat. Diese Berichte stehen unter www.deutz.com zur
Verfügung. Die Gesellschaft übernimmt keinerlei Verpflichtung, solche
zukunftsgerichteten Aussagen fortzuschreiben und an zukünftige Ereignisse oder
Entwicklungen anzupassen.
Über die DEUTZ AG
Die DEUTZ AG mit Hauptsitz in Köln ist einer der weltweit führenden Hersteller
innovativer Antriebssysteme. Die Kernkompetenzen des börsennotierten
Unternehmens liegen in der Entwicklung und Produktion sowie im Vertrieb und
Service von Antriebslösungen für Anwendungen abseits der Straße im
Leistungsbereich bis 620 kW. Das gegenwärtige Portfolio reicht dabei von
Diesel-, Gas- und Wasserstoffmotoren bis hin zu hybriden und vollelektrischen
Antrieben. Anwendungsbereiche für DEUTZ-Motoren sind unter anderem Bau- und
Landmaschinen, Material-Handling-Anwendungen wie Gabelstapler oder Hebebühnen,
Nutz- und Schienenfahrzeuge sowie Bootsanwendungen für den privaten und
gewerblichen Einsatz. Mit weltweit rund 5.000 Mitarbeitern und knapp 900
Vertriebs- und Servicepartnern in mehr als 130 Ländern erzielte DEUTZ im
Geschäftsjahr 2022 einen Umsatz von mehr als 1,9 Milliarden €. Weitere
Informationen finden Sie auf www.deutz.com.
[1] Ohne elektrische Bootsantriebe der DEUTZ-Tochtergesellschaft Torqeedo.
[2] Unter Berücksichtigung von Sondereffekten in Höhe von -8,5 Mio. € bedingt
durch die Bildung von Rückstellungen infolge mehrerer Veränderungen im
Management.
[3] Ohne elektrische Bootsantriebe der DEUTZ-Tochtergesellschaft Torqeedo.
[4] Der inkludierte Absatz der DEUTZ-Tochtergesellschaft Torqeedo beinhaltet
seit 2023 neben E-Bootsmotoren auch Batteriesysteme (9M/2023: 3.624 Einheiten).
Eine rückwirkende Anpassung des Vorjahreswerts ist nicht erfolgt.
[5] Ohne elektrische Bootsantriebe der DEUTZ-Tochtergesellschaft Torqeedo.
[6] Wesentliche Erträge und Aufwendungen, die im Hinblick auf ihren zeitlichen
und/oder sachlichen Ursprung einen nicht wiederkehrenden Charakter haben und
außerhalb der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit liegen.
[7] Angaben in FTE (Full Time Equivalents); ohne Leiharbeitnehmer.
[8] Torqeedo-Bootsmotoren und seit 2023 Torqeedo-Batteriesysteme (9M/2023:
3.624 Einheiten; eine rückwirkende Anpassung des Vorjahreswerts ist nicht
erfolgt), E-DEUTZ-Batteriesysteme, E-DEUTZ-Antriebssysteme, DEUTZ-PowerTree,
Wasserstoffmotoren.
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09.11.2023 CET/CEST Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,
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1768807 09.11.2023 CET/CEST