Automobil

Der Klimapanik zum Trotz: Die Autos werden immer stärker.

Dass es nicht so einfach ist, ein Auto zur Hauptsache nach Design-Aspekten zu konzipieren, hat Audi mit dem ersten TT erfahren.

«Willkommen in der Schweiz» schmeichelt die freundliche Frauenstimme des Navigationssystems an der deutsch-schweizerischen Grenze.

Es gibt keinen anderen Automobilkonzern, der die Modellpolitik so virtuos beherrscht wie BMW.

Wie stabil Autos mit entsprechendem Aufwand gebaut werden können, hat vor einigen Wochen der Unfall in der Formel-1 gezeigt.

Maserati geht es besser.

Endlich ist er da, dürfen sich die Liebhaber des BMW M3 um die ersten Exemplare balgen, die ab 8.September auf den Markt kommen.

Der kleine, als Stadtauto konzipierte Smart braucht schon in der gegenwärtigen Version wenig Treibstoff, emittiert wenig CO2.

Baby-Corvette – diesen Spitznamen hatte der Ur-GT von Opel, diesen Übernamen wird auch die Neuauflage nicht abstreifen können.

Der Cinquecento ist für Fiat ein besonders wichtiges und für Italien ein besonders emotionales Auto; das sympathische Kügelchen auf Rädern hat längst weltweiten Kultstatus erlangt.

Von aussen sind die Unterschiede kaum ersichtlich, im Innern wird erst nach längerem Studium der Instrumente klar, dass es sich um eine neue Version handeln muss.

Die Vorstände der Fachgruppen Überland und International des Schweizerischen Nutzfahrzeugverbands Astag haben beschlossen, per 1.