Automobil

Was heisst Luxus auf Japanisch Ganz einfach: Lexus.

Vor sechzig Jahren baute Rover, inspiriert von dem aus dem Zweiten Weltkrieg bekannten Jeep, einen Geländewagen fürs Grobe, für den harten Gebrauch in schwerstem Gelände, und taufte ihn Land Rover.

Was gibt es an einem Fahrzeug wie dem Porsche 911 noch zu verbessern, wo doch alles schon perfekt zu sein scheint Nun, verbessern braucht man dieses Auto unserer Meinung nach nicht – auf den individuellen Geschmack abstimmen lässt sich das Sportcoupé allemal.

Von Ulrich Schärer Die Marke Lexus ist in Europa alles andere als ein Schwergewicht auf den Automobilmärkten.

Sie ist das US-Dreamcar schlechthin: die Corvette.

Der Import der Marken Cadillac, Corvette und Chevrolet ist neu strukturiert worden: Anfang Jahr wurde die Cadillac Corvette Switzerland in Kroymans Import Schweiz GmbH umbenannt; seit 2003 importiert das niederländische Unternehmen Kroymans die US-Automarken Cadillac und Corvette.

Die Presseunterlagen gleichen sich auffallend, gestalterisch und inhaltlich.

Alcosuisse, Profitcenter der eidgenössischen Alkoholverwaltung, will als ersten Schritt erreichen, dass bis 2010 eine Beimischung von 5% Bioethanol zum «normalen» Benzin realisiert wird; dieses sogenannte Low Blending wird in Ländern wie den USA längst angewendet und erfordert keinerlei Modifikationen an den Fahrzeugen.

In der aktuellen Diskussion um die CO2- Emissionen und den Treibstoffverbrauch wird ein wichtiger Aspekt vergessen: die Unmengen an Treibstoff (und damit auch Emissionen), die wir einsparen würden, wenn die Autofahrer besser Auto fahren könnten.

Die Initiative für ein Verbot der SUV (Sport Utility Vehicle, amerikanisch für Geländewagen) ist lanciert.

Wer es mit dem Klimaschutz ernst meint und seinen Beitrag leisten will, hat es in der Schweiz noch schwer.

Die Welt ist manchmal ungerecht.