Classic Cars

Das waren noch Zeiten, als Opel nicht bloss Oberklasseautos baute, sondern die Mercedes sogar in den Schatten stellte. Ein Ausflug mit einem seltenen Opel Admiral mit V8-Motor.

Der Argentinier Alejandro de Tomaso war eine der schillerndsten Figuren der Automobilgeschichte. Und so waren auch seine Fahrzeuge. Eines der schönsten Beispiele: der Mangusta.

Am 16./17. Januar kommt bei RM Auctions in Scottsdale ein spezielles Schmuckstück unter den Hammer: ein Siata 208S mit Cobra-Rennmotor und Alu-T-10-Cobra-Renngetriebe.

Fahrfreude ist anders, doch der Volvo PV444 ist irgendwie cool.

Mit dem Mustang gelang Ford in den Sechzigerjahren ein überraschender Erfolg. Caroll Shelby macht aus dem «Pony Car» dann aber noch mehr: den Ford Shelby Cobra GT500 KR.

Enzo Ferrari hatte immer ein gutes Händchen für ein gutes Geschäft. Deshalb wusste er auch, wie man die Amerikaner begeistern kann. Zum Beispiel mit diesem 400 Superamerica.

Die Cadillac des Jahrgangs 1948 verfügten erstmals über Heckflossen – ein Stylingelement, das die nächsten zwei Jahrzehnte dominieren sollte.

Der Ferrari 365 GTB/4 ist besser bekannt unter dem Namen Daytona. Ferrari hat diese Bezeichnung aber gar nie verwendet. Ein traumhafter Oldtimer ist der Italiener trotzdem.

Der Porsche 911 wird 50 Jahre alt. 1963 startete der Ur-Elfer. Seither ist der 911er mit über 820 000 Stück der erfolgreichste Sportwagen der Welt.

Charles de Gaulle erhielt von Citroën eine ganz spezielle DS. Es ist aber nicht sicher, ob er je darin gefahren ist.

Wenn ein Amerikaner einem Engländer einen italienischen Massanzug verpasst, dann entsteht – der Arnolt-Bristol.

Der Dodge Charger Concept Car von 1963 war eine der schönsten Studien der US-Autoindustrie. Doch in die Serie ging davon leider nur wenig.