Kaum ist der gefürchtete Monat Oktober mehr schlecht als recht überstanden, kommt die kalte Dusche: Die europäischen Bankaktien sind denkbar schlecht in den November gestartet.

Der Flugzeug- und Rüstungshersteller Eads kämpft nach der verspäteten Auslieferung des Grossraumjets A380 erneut mit Lieferverzögerungen: Das militärische Transportflugzeug A400M wird statt wie geplant im Oktober 2009 erst im Frühling 2010 an die französische Armee ausgeliefert – und die Erstkundin muss sich auf eine weitere Verzögerung von bis zu sechs Monaten gefasst machen.

Von Ernst Herb Hongkong Das Tempo des chinesischen Wirtschaftswachstums wird nur vom sich noch schneller wandelnden regulatorischen Umfeld des Finanzmarktes übertroffen.

Citigroup, Merrill Lynch und UBS haben etwas gemeinsam: Bei allen drei Finanzinstituten musste der Chief Executive Officer (CEO) gehen oder gab kurzfristig seinen Rücktritt.

Julie Thomas, die Bankanalystin des britischen Fondsmanagers Threadneedle, bewies vor fünf Wochen eine gute Nase.

Die Ratingagenturen Fitch, Moody’s und Standard & Poor’s (S&P) haben reagiert: Am Montag, nach dem Rücktritt des CEO der Citigroup und nach der Ankündigung zusätzlicher Abschreibungen, reduzierten die drei das Rating des weltweit grössten Finanzinstituts um eine Stufe.

Die Modernisierung und Expansion des Einzelhandelskonzerns Marks & Spencer (M&S) im britischen Heimmarkt nähert sich dem Abschluss.

Der deutsche Givaudan-Konkurrent Symrise hat sich im dritten Quartal etwas besser entwickelt als von Analysten im Schnitt erwartet und äussert sich für die Zukunft zuversichtlich.

Der Markt ist ein Entdeckungsprozess.

Von Birga Böcker Tokio Für die weltweiten Aktien-, Anleihe- und Devisenmärkten war in der zurückliegenden Woche die Zinssenkung der US-Notenbank das Grossereignis.